汽修技师
汽车维修技师
连续拨动减档机构换至最低档位,提供最大扭矩和动力输出。
切换至手动模式(M档位)：
如果车辆有M挡位的自动挡车型，上坡出现动力不足的情况应立即切换至手动挡模式(即M挡)，M挡和D挡(自动模式)一般都是挨着的(或者是按键式)，如图所示只需要把挡杆向左拨一下就行，同时应该再向前拨动实现减档，如果没有M挡但是挡杆附件有“+-”号的标识也是可以同样操作；原理和拨片换挡一样就是低档位提供最大扭矩和动力输出。这个方法比较可靠，因为一般手动模式会锁住档位，不会轻易升档知道变速箱保护启动后才会自动升档。
逼转速：
如果车型没有以上所述的几个挡位同时又想继续往前走怎么操作，这时就只能是逼转速，首先踩住刹车停止车辆，提手刹然后左脚踩刹松开手刹车此时右脚踩油门把转速逼高后左脚松开刹车，这样也可以获得更大的动力。原理和弹射起步一样的道理。这样的操作方式就是和S挡一样，如果就S挡位直接挂上S挡就行了。
