节气门、喷油嘴和三元催化器都有必要清洗吗?

汽修技师 汽车维修技师

节气门,喷油嘴,三元催化器这都需要清洗的,尤其是节气门隔一段时间就得清洗,就和换机油是似的,一定周期内就得清洗!

1,节气门脏了可能会出现的故障有:怠速抖动,滑行容易熄火,冷车启动怠速没有高转速,转速过低且容易熄火!还可能出现提速慢半拍,油门踩下去了没反应紧接着车才提速(本田车系最明显了,像是搭载地球梦的飞度,还有思域就容易出现这个问题)!

节气门最好是三万来公里清洗一次,简单的喷洗一下就行(老式拉线带怠速电机的节气门除外,这种需要单独清洗怠速电机)!清洗完成后很多车需要电脑匹配节气门,一定不要忘记初始化!

当然也不说是非得三万公里清洗,不清就会出问题!当然不是这样,有可能跑七八万不清洗也不会出现问题,虽然没有问题但是节气门脏了油耗也会上升,三万公里只能说是比较合适的公里数!一般家庭用车三万公里就得跑三年,三年清洗一次还是比较合适的!(像是出租车之类可以延长到六七万都行)

节气门、喷油嘴和三元催化器都有必要清洗吗?

节气门、喷油嘴和三元催化器都有必要清洗吗?

2,喷油嘴的清洗,一般加正规加油站的汽油六万公里清洗一次就可!

喷油嘴脏了会出现每个喷油嘴的喷油量不一张,同时也会造成每个缸做功不同,肯定怠速就不稳定!还可能会造成发动机电脑失火故障!

3,三元催化的清洗周期就更长了!

增压发动机因为有轻微烧机油的情况可以选择周期性清洗!因为烧机油,冒黑烟最容易损坏三元催化器了,如果车子出现做功问题,缺缸,冒黑烟等故障时,故障排除后最好做个三元清洗,这样会消除三元损坏的隐患!

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