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dct变速器是双离合变速器,双离合变速器和cvt变速器的内部结构不相同,而且工作原理同样是不相同的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的内部结构与手动变速器类似。双离合变速器与手动变速器相对,仅仅是多了一套离合器和一套换挡调节机构。双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。这样的变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。双离合变速器有两种,一种是干式的,另外一种是湿式的。cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的体积小,重量轻,结构简单,零部件数量少,制引起本同样是比较低的。非常多家用车基本都会使用cvt变速器,使用cvt变速器可以提高汽车的燃油合理性。