汽修技师
汽车维修技师
爬坡时宜用S挡或手动模式，若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较顿。
下坡时宜用S挡或手动模式：
应该采用制动器和手动模式（低挡）交叉使用，减少制动器的磨损。若一直挂D挡连同一直用踩制动踏板的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，造成刹车效果减退，影响安全。
下坡的时候：
限制挡就是作为辅助制动来使用，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
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爬坡时宜用S挡或手动模式，若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较顿。
下坡时宜用S挡或手动模式：
应该采用制动器和手动模式（低挡）交叉使用，减少制动器的磨损。若一直挂D挡连同一直用踩制动踏板的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，造成刹车效果减退，影响安全。
下坡的时候：
限制挡就是作为辅助制动来使用，利用限制档位上升来实现用发动机作为刹车的辅助制动，以减轻刹车片的工作压力。
