宝骏510原厂前减震怎么样？

宝骏510原厂前减震一般。

原厂前减震：

作为一款经济型SUⅤ家庭代步车，后悬挂采用纵臂扭转梁式非独立悬挂，驾驶感受减震中规中矩，显偏硬。宝骏510的避震能力中规中矩，不是很优秀，但也达到应有的水准。毕竟采用的后悬挂是非独立，定价也不高，因此避震调教有点硬，无法过滤路面的震动。

汽车减震：

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。