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汽车维修技师
发动机怠速异响的原因有正时链条拉长或涨紧器泄压或平衡轴磨损、凸轮轴或曲轴或连杆轴瓦磨损、正时可变轮间隙变大。
正时链条拉长、涨紧器泄压、平衡轴磨损:
正时链条拉长一般是由金属疲劳所导致,经过长时间的行驶,再加上正时链条的高温工作环境,就很容易产生链条拉长的现象造成异响;涨紧器与机油道相连接,通过机油压力调节正时链条松紧,如果涨紧器油道堵塞或者内部单向阀泄压,就会导致链条变松产生异响;平衡轴是用来削减发动机运转时产生的振动,如果平衡轴油道堵塞同样会使轴颈、轴承磨损加大导致异响。
凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损:
如果车辆加注劣质机油,使发动机产生过多的油泥而堵塞润滑油道,使机油不能到达需要润滑与散热的零部件处,就会使凸轮轴、曲轴、连杆轴瓦磨损而产生异响;另外,如果发动机缺少冷却液,造成引擎温度过高,也会导致以上现象,严重的还会导致拉缸抱轴等情况。
正时可变轮间隙变大:
可变气门正时可根据发动机转速与工况的不同而进行调节,一般是利用液压控制凸轮轴正时齿轮内部转子,实现一定角度的提前或延迟。如果可变正时轮内部转子卡滞或者油腔磨损,就会导致间隙变大产生异响。