汽修技师
汽车维修技师
大众所有配备胎压监测功能的车采用的都是间接式胎压监测功能。
直接式胎压监测功能：
选用固定在每个车轮中的压力传感器直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，并让驾驶员通过每一个轮胎的胎压数字知道车轮是否发生异常。
间接式胎压监测功能：
与车辆的防抱死系统（ABS）一同运用，它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目它的弊端是无法显示出具体是哪一个轮胎处于高低压状态，因此具有一定的局限性。
混合式胎压监测功能：
需要在系统中装配两个额外的胎压传感器和一个射频接收器，可以监测每个轮胎状态，但在系统可靠性和灵活性方面还有欠缺，不符合、不适合后装市场。
