汽修技师
汽车维修技师
这个测试自己的车有没有积碳,这个自己一般无法测试,除非你是专业的,内燃车的发动机都会有积碳的,只不过积碳或多或少罢了,不要相信某些加油站,摸摸排气管黑了就说发动机积碳了,要添加某种添加剂了,烧汽油的车,公里数多了排气管哪有不黑的,目前没有那么好的燃烧效果。
至于怎么测试,一般都是用肉眼去检查了,也就是拆掉部分零件,然后用肉眼或设备去观察发动机内部的积碳有多少,其次依据经验和公里数判断,车辆正常情况下,积碳一般以6万公里后才会有比较厚一点的积碳。
还有一种就是因为发动机积碳导致车辆难启动,或者冷车启动抖动,发动机抖动等情况,当然发动机的抖动原因很多,积碳导致发动机难启动、抖动只是其一,这就需要检查发动机的故障是否跟积碳有关了。
还有些因为积碳导致油耗变高,因为附着在燃烧瓶内部,气门裙等地方,如果是歧管喷射发动机,燃油喷射在气门附近,汽油就会被积碳吸收一部分,如果是缸内直喷发动机,汽油就会被缸内积碳吸收一部分,当传感器检测到混合气不匹配的时候,就会加大喷油量,所以油耗会高一些。
如果缸内积碳过多,导致活塞环卡死,那就会烧机油或拉缸的风险,不过这种情况,车辆正常使用下,一般都是30万公里后的事情了。
总之,车辆有没有积碳,车辆肯定有积碳的,只是多少而已,正常情况下,6万公里后的车辆积碳多一些,这个一般没有什么测试,只有拆装或用相关仪器检查,一般都是用仪器凭肉眼观察内部积碳情况。其次是因为积碳导致发动机故障灯亮或抖动了。还有就是依靠经验和公里数来大概判断,具体还是以检查为准。一般开起来没啥问题的话,按时保养即可。