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威兰达电动四驱方式是DTC智能四驱系统。
DTC智能四驱系统的工作原理：
由于后轮为开放式差速器，所以控制左右车轮的动力分配依靠AIM（四驱综合管理系统），并且调用车身稳定系统进行操作，简单来说就是通过对打滑车轮制动，把动力输送到另一个车轮上，属于比较经济实惠的四驱系统，能应付湿滑路面提高安全性，与两驱版的百公里油耗比较，也只是增加0.4升而已。
DTC智能四驱系统的模式：
虽说结构相对简单，但电子系统的逻辑很丰富，2.0L-CVT四驱豪华版上有三种模式提供，分别是雪地、泥地沙地、碎石松土，大可将其理解为三级控制，以调节前后动力比例、车轮打滑的宽容程度、发动机输出等等，实现不同状态下的安全行车。
