故障所属系统范围:暂无
适用车型:绅宝x65
中文含义解释:p0351:1缸点火线路故障p0352:2缸点火线路故障p0353:3缸点火线路故障p0354:4缸点火线路故障
英文含义:暂无
p0354故障码相关知识:
暂无
故障原因和影响:p0351:1缸点火线路故障01 dtc检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s。01-02 系统电压大于11v且低于16v。02 dtc触发条件02-01 1缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02 点火线圈接头接触不良。03-03 点火线圈损坏。p0352:2缸点火线路故障01 dtc检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s。01-02 系统电压大于11v且低于16v。02 dtc触发条件02-01 2缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02 连接不良。03-03 点火线圈损坏。p0353:3缸点火线路故障01 dtc检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s。01-02 系统电压大于11v且低于16v。02 dtc触发条件02-01 3缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02 点火线圈接头接触不良。03-03 点火线圈损坏。p0354:4缸点火线路故障01 dtc检测条件01-01 发动机运转时间>0.5s。01-02 系统电压大于11v且低于16v。02 dtc触发条件02-01 4缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03 可能的故障原因03-01 点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02 点火线圈接头接触不良。03-03 点火线圈损坏。
建议及解决方法:01 dtc检测步骤:在进行下列步骤之前,确认蓄电池电压为正常电压。01-01 关闭点火开关及所有用电器。01-02 将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03 打开点火开关。01-04 用诊断仪读取和清除dtc。提示:使用最新的软件检测。01-05 关闭点火开关及所有用电器,3-5 秒后重新打开点火开关。01-06 用诊断仪读取dtc。01-07 如果检测到dtc,则说明车辆有故障,请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc,则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02 诊断步骤:提示:故障排除后,重新验证dtc及症状是否存在。 四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同,这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01 检查点火线圈供电保险丝ef44(15a)是否正常。是
进行第02-02步。否
更换保险丝ef44。02-02 检查火花塞是否正常。(参见发动机维修手册相关章节)是
进行第02-03步。否
更换火花塞。02-03 点火开关置于“on”状态,断开点火线圈插头t6c。02-04 测量点火线圈插头t6c/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是
进行第02-05步。否
保险丝ef44(15a)与点火线圈插头t6c/a针脚之间导线故障,维修故障导线。02-05 拆卸点火线圈。02-06 测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值:0.71±0.071 Ω是
进行第02-07步。否
点火线圈故障,更换点火线圈。02-07 测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值:8.7±0.87 kΩ是
进行第02-08步。否
点火线圈故障,更换点火线圈。02-08 断开发动机控制单元插头t73a。02-09 测量点火线圈插头t6c/c针脚与发动机控制单元插头t73a/1针脚之间是否出现断路情况。是
维修故障导线。否
进行第02-10步。02-10 测量点火线圈插头t6c/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是
维修故障导线。否
进行第02-11步。02-11 测量点火线圈插头t6c/b针脚与g107接地点之间是否出现断路情况。是
维修故障导线。否
进行第02-12步。02-12 点火开关置于“on”状态,连接发动机控制单元插头t73a。02-13 测量点火线圈插头t6c/c针脚与车身接地之间电压值,检查导线是否对电源电路出现短路情况。是
维修导线故障。否
进行第02-14步。02-14 检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是
进行第02-15步。否
维修故障导线。02-15 更换发动机控制单元,重新进行路试,读取故障码,故障码是否存在。是
从其它方面查找故障原因。否
更换发动机控制单元。