汽修技师
汽车维修技师
以下是汽轮机三抽进汽温度超温的原因介绍：
蒸汽流量或负荷变化：
锅炉燃烧调节不当或锅炉热负荷变化；减温装置自动失灵或锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路减温水门泄漏；给水压力变化，减温水量改变；锅炉启动时，因主蒸汽管疏水未疏尽，或运行时过热器、再热器带水，导致蒸汽温度急剧下降或发生水冲击。
抽汽量改变：
从抽汽管倒入冷汽或冷水使抽汽温度下降。如加热器管子泄漏、减温水门未关以及加热器疏水系统倒流、备用汽系统倒流、抽汽管积疏水等。
抽汽量过小：
一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。
