汽修技师
汽车维修技师
车身扭转钢度标准是基本都大于3万。
车身钢度使用需求:
轿车、SUV车身大都采用承载式车身设计,车身几乎承受车辆使用过程中的所有荷载,包括扭转、弯曲、振动以及碰撞等,因此车身必须有足够的钢度和强度来保证整车的使用需求。
车身扭转钢度的影响:
如果扭转钢度太低,车身在外力作用下将发生较大的扭转变形,会容易造成噪音,而且多次扭转变形也容易造成疲劳破坏。一般要求车身扭转钢度远大于底盘钢度,确保整车具有较好的操控性能。
车身扭转钢度标准是基本都大于3万。
车身钢度使用需求:
轿车、SUV车身大都采用承载式车身设计,车身几乎承受车辆使用过程中的所有荷载,包括扭转、弯曲、振动以及碰撞等,因此车身必须有足够的钢度和强度来保证整车的使用需求。
车身扭转钢度的影响:
如果扭转钢度太低,车身在外力作用下将发生较大的扭转变形,会容易造成噪音,而且多次扭转变形也容易造成疲劳破坏。一般要求车身扭转钢度远大于底盘钢度,确保整车具有较好的操控性能。