汽修技师
汽车维修技师
说到日本车，地球人都知道丰田本田，再小众一点的有技术流马自达，但如果要说到斯巴鲁，绝对有相当多的人第一次听到这个品牌，或者听说过但见到却不认识。斯巴鲁的处境也很尴尬，销量惨淡，在很多城市都不配拥有4s店。其实斯巴鲁在国内市场早就不算是新人了，04年进入国内的他迄今也将近20年。这么多年过去了，为什么销量还是不见起色呢？今天我们就来聊聊这个被边缘化的汽车品牌，看看他到底是车子不好还是大家的固有偏见？
说到销量，斯巴鲁也只是在我们这里表现平平，其实在它的主力市场美国那边，人家混得还算可以，甚至就比德系的大众，bba都要吃香。斯巴鲁2020年11月在美共卖出汽车50413辆，2020年连续第七个月实现5万辆以上的销量。全年的数据我们还没得到，但是简单估算也有60万辆。今年国内市场的成绩还没公布，反正肯定不会超过3万辆。
斯巴鲁在国内卖得一直很差吗？实际上，斯巴鲁在国内也不是一直就是销量很差，有那么一小段时间它得表现尚可。2012到2013年度，它的年销量达到了6万辆左右，虽然这个数字在大众和丰田面前不算什么，但是对斯巴鲁来说可以算得上是里程碑的意义了。
1.庞大集团的错误经营
谈到这个话题，就不得不提到斯巴鲁在国内的代理商——庞大集团，这么多年斯巴鲁所有的销售渠道基本上都被庞大一家垄断。垄断在带来不错的收益的同时也暴露出很多问题，比如运营管理和利益分配问题，没有竞争就不会进步，时间长了，难免就会滋生腐败。再说了庞大下面也不止斯巴鲁一个品牌，有时候集团管理不过来，品牌运转的效率就会下降很多。
2.斯巴鲁对国内市场缺乏信心
第二个很重要的原因，就是斯巴鲁对国内市场也越来越缺乏信心，毕竟美国销量那么好，给谁都会把注意力放那边。近些年斯巴鲁很多的新车发布都放在了美国，一些很有竞争力的车型在国内根本没有引进发售，国内消费者如果想买斯巴鲁的车，选择的余地也就那么几辆。
这个可以明确地告诉你，车是好车，不管是可靠性还是驾驶感受都不差。但是唯一的缺点就是修起来不便宜，这也是很多人吐槽斯巴鲁的地方。定位是普通品牌，但维修保养费用甚至赶超bba。再加上斯巴鲁全进口的身份，维修保养换件有时候还要等，效率极低，浪费大量时间成本，这也让很多喜欢斯巴鲁的朋友望而却步了。如果非要说问题吧，简而言之就是，性价比太低了，优点也只是比上不足比下有余，缺乏足够的竞争力。
综上所述，就汽车本身而言，斯巴鲁汽车是品质不错的车，但对于国内市场来说，斯巴鲁的销量表现的确不理想，如果斯巴鲁还不想完全放弃，是时候做出更多的改变了。
