内轮差引发的事故占比是多少？

内轮差引发的事故占比为百分之七十以上。以下是内轮差引发事故的具体原因：

形成视觉盲区:

车子在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，会产生偏差，转弯形成的偏差叫轮差，车身越长，形成的轮差就越大，内轮差的范围也会跟着扩大。像水泥罐车这种大型工程车的车身都比较长，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来，极易形成大型车辆司机的视觉盲区。

运动轨迹不重合：

由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。非机动车或者行人步入内轮的视觉盲区范围后，产生的危险增大。由于紧贴车身，被拐弯时的后车身拖入车内，造成交通事故。