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汽车维修技师
手自一体式车辆在行驶过程中是可以随意切换手动模式M,并且这也是手自一体式变速器车辆设计的初衷。手动模式主要用于车辆超车加速行驶,车辆坡道辅助行驶,并且增强车辆道路脱困能力。
手自一体介绍:
手自一体式车辆,自动挡D切换至M挡,固定某一个档位所使用的离合器或制动器乃是固定,比如6AT变速器在D挡行驶,变速时处于3挡,切换至M挡,变速器依然处于3挡,3挡行驶时,变速器内部35R和UD两个离合器始终在作用,变速器的档位便会一直固定于3挡。
TCU作用:
车主由D挡切换至M挡,并不涉及到各个档位离合器的切换,只是涉及到变速器控制逻辑发生变化,变速器始终处于某一个档位驾驶,TCU自己不可以升降档,但需要车主手动升降挡。车主想要以低档位模式驾驶,车辆发动机转速提升得很高,车辆加速能力显著增强;车主如果想要以高档位行驶,此时发动机转速较低,车辆也会更加经济省油,乘坐感更舒适一些。