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2020采埃孚9at并未解决，以下是更多相关的介绍：采埃孚9AT问题：采埃孚9AT存在的主要问题是它的传动比分布不合理，一档传动比4.7，九挡传动比0.48，跨度达到9.8（4.7÷0.48=9.8），通用9AT跨度为7.6。而且采埃孚的在一档二档之间传动比变化较大，顿挫也就更明显。相比奔驰和通用第九档的传动比皆为0.6左右，采埃孚的第九挡传动比低至0.48，未免有些激进。通用9AT：通用这款9AT的传动比更加合理。它的超速挡只有8、9这两个挡，在省油的同时，也考虑挡位的实用性---9挡在车速95km/h的时候就能切入。经过不同循环工况统计，九挡的使用频率在13%~52%之间，而采埃孚的仅为10%左右。
