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奥迪Q5L。奔驰GLC:静态好评,动态表现一般:奔驰GLC依然是这个级别最有排场的车型,三叉戟的车标是三款车之中最有面子,内饰的豪华感营造三款车中最好,加长版本的乘坐空间宽裕,隔音表现不错,但是,GLC的动态驾驶感受真的很一般。底盘偏硬,没有干净利落的回弹,在高速过一些颠簸的路面,会感觉到非常明显的振动。搭载的9AT变速箱,听起来似乎科技感满满,但是实际上低速顿挫比较明显,特别是在收油滑行的时候,有比较明显的拖拽感。宝马X3:动力系统好评,乘坐舒适性一般:宝马X3不是那辆偏向操控性的车型,已经向舒适性大幅妥协,这三款车中,宝马X3最大的优势其实是在动力总成的匹配上,这款AT变速箱匹配的更平顺,响应性比较及时。座椅偏硬,而且空间一般,后排乘坐空间三款中最小,而后排中央地台的凸起较高,后排乘坐舒适性很一般。底盘不算特别柔韧,细碎振动比较多,隔音表现一般,比奔驰GLC要差一些。奥迪Q5L:相对更均衡的车型:奥迪Q5L反而最均衡,动力表现和燃油经济性出色,除走走停停的路况,其他情况下都表现的很平顺,动力响应也很快。底盘很好地兼顾操控性和舒适性,跟奥迪A6L的底盘有点像,是三款车中底盘质感最佳。方向盘是比较典型的奥迪风格,低速很轻盈,高速很沉稳。后排座椅靠背太直是奥迪车型的通病,后排乘坐舒适性很一般,另外双离合表现,在连续走走停停的路况,还是没有AT变速箱表现的平顺。奥迪Q5L的内饰质感相比其他两款车型差,用料不算差,但是设计稍显廉价感。