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而相比凯迪拉克,林肯似乎更在意自己的造车品质。以下是相关信息具体介绍:简介:从品牌历史来看,凯迪拉克和林肯也算是同父异母的兄弟。1902年,美国人亨利-利兰创立了凯迪拉克,不久后就卖给了通用集团。1917年,同样是亨利-利兰再次创立了林肯,最后被福特收购。同一位创始人,相同的百年历史,但这两款车却没有任何的相似之处,甚至还一度成为了对手。对比销量:对比销量,那凯迪拉克有绝对优势,甚至完爆对手林肯。这无疑是凯迪拉克的终端优惠起到了作用,动不动就优惠10万的凯迪拉克,加上本身奇高的配置和加长的车身,铸就了该品牌超高的性价比,但终端优惠的销售手段必然有利有弊,利就是能吸引更多消费者,弊就是无形中拉低了豪华品牌的身份。