机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

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一辆车因发动机水温高进厂检查,维修人员查看冷却液罐已经空了,内部可以看到有残留的油迹。检查机油状态,可以看到机油加注口盖内侧的机油出现明显乳化。

机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

发现这一情况,维修人员感觉事情不妙。经过一系列检查,最终确定发动机需要解体。这辆车究竟是什么问题?下面我们就结合检修过程一起来看看。

冷却液为何会与机油混合乳化

将发动机内的机油排出,可以看到机油已经变成了类似咖啡的状态,说明机油已经变质,失去了润滑能力。

机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

机油出现严重乳化,需要找到机油和冷却液接触的位置在哪里。经过检查发现,缸体上安装的冷却水路密封塞已经生锈老化,并且存在轻微的泄漏痕迹。在生产铸铁缸体时,需要单独加工冷却水道,因此在缸体上留下了机加工用的工艺孔。加工完成后,需要用金属密封塞堵住这些孔。

但这个密封塞泄漏不会造成机油和冷却液混合,于是拆解发动机进行检查。拆解后,可以看到气缸盖内和正时齿轮上附着有不少乳化的机油,气缸壁也已经磨损。

机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

检查气缸盖上的冷却水道密封塞,发现一个密封塞已经严重腐蚀,冷却液就是从这里泄漏的。这里泄漏的冷却液会直接进入发动机润滑系统,与机油混合。

机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

老式铸铁发动机易出现密封塞泄漏

冷却液中的乙二醇在高温状态下会形成酸性物质,若冷却液内的抗腐蚀添加剂含量不达标,发动机冷却系统的部件就容易发生腐蚀。这辆故障车发动机的水道密封塞因长期与冷却液接触而被腐蚀,导致冷却液泄漏。此类故障在铸铁发动机上较为多发,某品牌因此曾进行召回并更换发动机。

机油乳化怎么处理?机油乳化的原因和危害

发动机冷却液是有寿命的,若长期不更换,其所含的抗腐蚀成分会逐渐失效,冷却液的酸性会明显上升,导致发动机部件被腐蚀。更换冷却液时,须选择质量可靠的产品,以免腐蚀发动机冷却系统部件,如果冷却液减少应补充正规冷却液,而不能加水。水会稀释冷却液中的抗腐蚀成分,将加速酸化。

机油乳化的危害

机油乳化后各项性能均下降,各运动部件之间不能形成有效的油膜,导致润滑不良,使其加速磨损。乳化的机油中含水量过多,且会生产更多有害物质,会对发动机部件产生腐蚀。

维修总结

建议每2年更换一次冷却液,具体请参考汽车品牌技术指导。

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