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轮胎中间的钢圈是什么?

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轮胎里面的钢圈叫轮毂,轮毂和轮胎配合成为车轮,共同承载汽车,目前常用的轮毂材质分为钢质轮毂和铝合金轮毂。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺),成本相对较低,抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。钢质轮毂通常出现在低配车型上。

合金轮毂分为铝合金轮毂和镁合金轮毂,合金轮毂则是高配车型的标配。铝合金轮毂多以铝为基本材料,适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。相比于钢质轮毂,质量小,而且散热性能好,可以提高轮胎寿命。镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金,其特点是:密度小,比强度高,比弹性模量大,散热好,消震性好,承受冲击载荷能力比铝合金大,在高速转动时的变形小,惯性阻力小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少了油耗。

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