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汽车维修技师
悬浮汽车的原理是所有车轮的中间都安装了旋转发动机,车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时,路面铝板上的磁场发生变化,产生感生电流,路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。
首辆悬浮汽车由日本开发研制。长52厘米,宽23厘米,高14厘米、重4千克的微型磁悬浮汽车模型,在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验,时速达25千米。时速超过10千米时,汽车模型悬浮距路面6至7毫米,异常平稳地向前行驶。
大众悬浮球形车依靠地底下丰富的磁矿脉提供悬浮动力,但是地磁矿脉的磁极分布没有规则,利用同性相斥的原理实现悬浮。采用固定磁极的永磁铁,必须采用超导电磁体。磁悬浮方式有两种,是德国的常导型和日本的超导型。悬浮汽车的问世引发一场汽车革命,运用了电磁悬浮技术,就是利用高频电磁场在金属表面产生的漩涡实现对金属物体支撑。