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荣威i5在农村行驶底盘不算低。荣威i5最小离地间隙是116mm。荣威i5的前悬架是相对传统的麦弗逊式结构,单层冲压的下摆臂,采用分体可拆卸设计,后悬架是扭力梁结构。以下是关于离地间隙的更多内容介绍:
离地间隙大:
最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,稳定性降低。
离地间隙小:
最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。
荣威i5在农村行驶底盘不算低。荣威i5最小离地间隙是116mm。荣威i5的前悬架是相对传统的麦弗逊式结构,单层冲压的下摆臂,采用分体可拆卸设计,后悬架是扭力梁结构。以下是关于离地间隙的更多内容介绍:
离地间隙大:
最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,稳定性降低。
离地间隙小:
最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。