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宝马3系gt前悬架是不是双球节

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宝马3系gt前悬架是不是双球节

宝马3系gt的前悬架使用的是双球节独立悬架,宝马旗下的非常多运动型汽车基本都会使用双球节悬架。双球节悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆,这样子悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。

宝马3系gt的后悬架使用的是多连杆独立悬架,非常多运动型汽车的后悬架基本都会使用多连杆独立悬架。

这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。

宝马3系gt是宝马旗下的一辆跨界车,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机,另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机具有135kw,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩为270牛米,最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。

高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw,最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩为350牛米,最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。

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