喷油器故障类型有几种简述原因

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喷油器故障类型有几种简述原因

喷油器故障原因如下:

1、喷油器雾化不良,故障现象:柴油机功率下降,排气冒黑烟,机器运转声也不正常。故障分析:当喷油压力过低,喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时,都会致使喷油器提前开启,延迟关闭,并形成喷油雾化不良现象。另外,由于粒径过大的柴油雾滴不能充分燃烧,便顺着缸壁流入积油盘,使机油油面增高,粘度下降,润滑恶化,还可能引起烧瓦拉缸的事故;

2、针阀卡死,故障现象:发动机功率下降,抖动,严重的甚至无法启动。故障分析:柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住,针阀密封锥面受损后,缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳,使针阀咬死,喷油器便失去喷油作用,致使该缸停止工作;

3、喷油嘴滴油,故障现象:当柴油机温度低时,启动困难,排气管冒白烟,柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。故障分析:当喷油器工作时,针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击,再加上高压燃油不断地从该处喷射出,锥面会逐渐出现磨损或斑点,从而造成喷油器滴油。当柴油机温度低时,排气管冒白烟,柴油机温度上升后则变成黑烟。检查针阀的运动是否灵活,锥面应无磨损且密封性否则就需要更换新的喷油嘴偶件;

4、回油量过高,故障现象:使喷油压力降低,喷油时间推迟,发动机功率下降,甚至造成柴油机熄火。故障分析:当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时,喷油器的回油量就明显增大,同时还需要注意的是阀板,这个一旦磨损也会导致喷油器回油量过大,影响发动机性能。

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