汽修技师
汽车维修技师
正常被扎,在正面只要面积不大,补胎后绝对没问题。如果是轮胎侧边被扎,一般从安全的角度出发,胎侧是不建议补,因为轮胎在行驶中胎侧壁承受的压力最大,而胎侧壁本身又比较薄。然后补过的轮胎一般建议放后轮,因为前轮是方向轮,一旦爆胎马上就会无法把控方向,后果是不堪设想,而后轮爆胎对方向的影响不会很大。一公分以上的伤口只做内补时间长了肯定不牢固,因为内补只是补到了里面的密封层,而伤口还存在。按照上面的评估,补胎后一般都可以正常使用,当然如果轮胎年限到了而导致的爆胎,建议直接更换。拓展资料如下:1、注意轮胎气压。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大。2、定期检查前轮定位。前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大,前轮外倾主要会加速胎肩的磨损及偏磨;前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。