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油电混合不可上绿牌。有关混动车的介绍如下:1、燃油混动车(不可上绿牌):燃油混动对于电动机的运用最小,但是又最灵活,对技术要求也更高,现在普遍存在国外合资车型中较多。它在正常行驶过程中,依然靠发动机驱动,只有在车辆起动或者低速行驶时,才靠电动机驱动,当遇到坡道或者急加速时,发动机和电动机共同驱动车辆行驶,利用行驶时发动机的多余功率给电瓶充电。优点是不用充电又省油;缺点则是造价较贵,且无法上新能源牌照。2、插电式混动车(可上绿牌):插电式混动车相比燃油混动车,多了一个插电口,能够外接充电。且内部设计和技术含量都要求较低,但电池容量也更大,纯电续航里程更长。这种车型在国内目前大力推荐,能够享受到高额的补贴,并且不受限行和牌照的限制。它的优点同样是省油,且比燃油混更省,但缺点则是需要经常充电,纯油时油耗较高。3、增程式混动车(可上绿牌):增程式混动车是一种变相的插电式混动车,可以通过外接电源充电,利用发动机进行发电,电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶,不足时由车内发动机启动,带动发电机为动力电池充电,提供电动机运行的电力(即增程模式)。