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发动机在不同转速下,对于气门行程的需求差别非常大。在低速下,由于进气量小,如果气门行程很大,将无法产生足够的进气负压,喷油器在喷油以后,无法与吸入的空气充分混合,造成燃烧效率低,低速转矩将大幅减小,而且排放也会增高。以下是扩展资料:滚子式气门压杆滚子式气门压杆和中间推杆的接触面是斜台,在斜台处进行的是滚动摩擦可减小机械损失,并且压杆与推杆分为不同的等级,在同一个气缸上始终安装相同等级的部件。
发动机在不同转速下,对于气门行程的需求差别非常大。在低速下,由于进气量小,如果气门行程很大,将无法产生足够的进气负压,喷油器在喷油以后,无法与吸入的空气充分混合,造成燃烧效率低,低速转矩将大幅减小,而且排放也会增高。以下是扩展资料:滚子式气门压杆滚子式气门压杆和中间推杆的接触面是斜台,在斜台处进行的是滚动摩擦可减小机械损失,并且压杆与推杆分为不同的等级,在同一个气缸上始终安装相同等级的部件。