汽修技师
汽车维修技师
是由于发动机热胀冷缩发出来的声音,正常,无需担心。
原因:
发动机在工作时,各部位的温度并不一样,缸体温度一般不会超过100°C,而排气管温度在400~500°C,三元催化器温度更是高达600°C。所以部位膨胀量不一样。当发动机停止工作后,在环境温度影响下,会逐渐冷却,温度很高排气管和三元催化器温度下降更快,变形也更大,而发动机缸体温度下降稍慢,二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,就会听到“哒哒哒”响声。
是由于发动机热胀冷缩发出来的声音,正常,无需担心。
原因:
发动机在工作时,各部位的温度并不一样,缸体温度一般不会超过100°C,而排气管温度在400~500°C,三元催化器温度更是高达600°C。所以部位膨胀量不一样。当发动机停止工作后,在环境温度影响下,会逐渐冷却,温度很高排气管和三元催化器温度下降更快,变形也更大,而发动机缸体温度下降稍慢,二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦,就会听到“哒哒哒”响声。