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2·0T宝马X5动力够用,以下是相关资料:1、双涡管增压器:首先涡轮增压器集成在了排气歧管上,缩短了管道的长度,其次废气从每个缸出来之后会汇集成两路,分别通过两个涡管通道进入增压器推动扇叶。这两种设计的结合使得涡轮迟滞的现象有大幅优化。2、双平衡轴:发动机的主要噪声是来自配气机构,而发动机的主要震动则是来自曲柄连杆机构。为了抵消曲柄连杆机构的震动,B系列四缸发动机采用了两根与曲轴啮合的平衡轴。
2·0T宝马X5动力够用,以下是相关资料:1、双涡管增压器:首先涡轮增压器集成在了排气歧管上,缩短了管道的长度,其次废气从每个缸出来之后会汇集成两路,分别通过两个涡管通道进入增压器推动扇叶。这两种设计的结合使得涡轮迟滞的现象有大幅优化。2、双平衡轴:发动机的主要噪声是来自配气机构,而发动机的主要震动则是来自曲柄连杆机构。为了抵消曲柄连杆机构的震动,B系列四缸发动机采用了两根与曲轴啮合的平衡轴。