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有刹车。特斯拉不是只有一个踏板,而是和普通车辆一样标配刹车和油门两个踏板。但特斯拉倡导和配备了“单踏板”模式,引导车主使用油门来加速和减速,用松油门减速来回收动能。以下是扩展资料:1、单踏板模式:用动能回收的制动效果实现减速。在电动车的动能回收系统下,车辆会利用减速时的惯性,让车轮带动电动机发电,并给车辆带来减速的效果。在动能回收下行驶,松开加速踏板便会带来和刹车同样的减速过程。2、单踏板模式的缺点:特斯拉只有一个踏板,不意味着刹车制动功能的消失。在正常驾驶情况下,单踏板模式足以完成大多数加速、减速的操作,但遇到紧急情况时,驾驶者仍然需要刹车踏板来减速。