汽修技师
汽车维修技师
表示这是手自一体，D档是前进档，S是运动模式，档把在D档时可以向右推入进入手动模式+是升档-是减档。“S挡”就是为提高发动机动力而设置的一个（慢档）模式。它和D挡的主要区别就是变速箱的换档时机不一样：当挡位置于S挡时，变速箱会在发动机较高转速下换档，以满足驾驶员对动力的要求所需。以下为扩展资料：
1、手自一体变速器工作原理：
在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动地挂入相应的挡位，一般设置两个步进电机，都由变速器ECU来控制。排挡杆的设置和普通自动变速器相似、没有离合器踏板。
2、手自一体变速器与液压自动变速器的区别：
该变速器的工作实际上是利用自动控制部分来模拟人工的换挡工作，正常驾驶时和液压自动变速器没有什么区别，所以如果停在坡道上时，一定要踩刹车，否则会溜车。如果使用手动模式，会觉得好像是在驾驶手排挡车一样，动力来得非常直接，还省去了踩离合器的动作，而且不需要一挡一挡地加减挡，可以跳跃加减挡。
