汽修技师
汽车维修技师
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码,一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起。以下是更多相关的介绍:故障码:1、汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示,但那只是很小的一部分,主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取,解码仪有很多种,比如X—431、KT300,不过工作原理及读出来的故障都是一样。还有一点就是故障码分为真实码、历史码和偶发码,真实码好检测,历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码,但是偶发故障码不固定。2、对具有静态读码(只打开点火开关,不启动发动机)和动态读码(需启动发动机)的电子控制系统而言,应注意二者读码的先后顺序以及有关的转换程序,否则会造成读取故障码的失败,许多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。必须先读静态码(即KOEO模式),如果静态码读完后,系统未输出代码为“11”的正常故障码,就去读取动态码(即KOER模式),则会出现故障失真,进而造成检修时的误判。这时往往会给维修人员造成一种错觉。同时,应注意,在读动态码之前,一般需要先清除静态码。在进行动态码自诊断之前,应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接线,然后清除静态故障码。