汽修技师
汽车维修技师
汽车后轮斜也称作轮胎倾角,为了保持车辆行驶过程中始终走直行,轮胎后轮倾角,是正常情况,前轮还会有内束。以下是相关介绍:1、民用车的倾角:通常在原装民用车上一般都是“外倾角”,主要用于减小车辆直线行驶时轮胎接地面积,降低行驶阻力,提高民用车经济性,范围一般在0.0-1.5度之间。2、赛车的倾角:赛车上所提到的“倾角”多数是“负外倾角”也就是“内倾角”。因此,当在赛车场的维修区如果听到技师或者车手提到“倾角”时,一定特指的是“内倾角”,范围通常在0.0-6.0度。