汽修技师
汽车维修技师
同一型号14齿的小链轮起步动力比15齿的小链轮起步动力大,但14齿的行驶速度没有15齿的小链轮行驶速度快。因为小链轮的齿数越少起步动力越大,但会降低行驶速度。小链轮的齿数越多,起步时的动力越小,但行驶速度越快。拓展:按照传动比链轮大链轮45齿,当小链轮改作15齿后,要维持原来的传动比,大链轮需要增加到(45×15)÷14=48.21,即需要增加到48齿,才能基本上保持原来的转速比。
同一型号14齿的小链轮起步动力比15齿的小链轮起步动力大,但14齿的行驶速度没有15齿的小链轮行驶速度快。因为小链轮的齿数越少起步动力越大,但会降低行驶速度。小链轮的齿数越多,起步时的动力越小,但行驶速度越快。拓展:按照传动比链轮大链轮45齿,当小链轮改作15齿后,要维持原来的传动比,大链轮需要增加到(45×15)÷14=48.21,即需要增加到48齿,才能基本上保持原来的转速比。