汽修技师
汽车维修技师
99%的轿车刹车都是带真空助力泵,助力由发动机产生真空,可能会出现这几种情况:1、熄火:发动机熄火,无法产生真空,在踩一脚刹车后已经把真空消耗完,后面踏板就比较硬。2、动作频繁:连续踩刹车的动作太频繁,造成发动机供给真空的速度跟不上消耗真空的速度。 3、高海拔地区:另外高海拔地区的真空比较低,也就是真空泵储藏的真空少,第一次踩刹车可能没有问题,后面连续踩,就有刹不住的感觉,所以建议下坡多用换挡机构进行制动。
99%的轿车刹车都是带真空助力泵,助力由发动机产生真空,可能会出现这几种情况:1、熄火:发动机熄火,无法产生真空,在踩一脚刹车后已经把真空消耗完,后面踏板就比较硬。2、动作频繁:连续踩刹车的动作太频繁,造成发动机供给真空的速度跟不上消耗真空的速度。 3、高海拔地区:另外高海拔地区的真空比较低,也就是真空泵储藏的真空少,第一次踩刹车可能没有问题,后面连续踩,就有刹不住的感觉,所以建议下坡多用换挡机构进行制动。