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蔚来ES8拥有着两个版本,分别搭载70kWh的液冷恒温电池组和84kWh的液冷恒温电池组,NEDC综合工况下分别可续航355km和425km。相关介绍如下:1、产品力:ES8前脸采用了“X-bar”设计语言,粗壮的镀铬饰条勾勒出比较犀利的轮廓,加上分体式大灯,整体符合电车的设计潮流,科技范儿十足。2、配置:但又不像某些造车新势力那样,前卫的让人无法接受,毕竟大部分人还是习惯有一个中网的存在,内部更集成了前摄像头和ACC探头。
蔚来ES8拥有着两个版本,分别搭载70kWh的液冷恒温电池组和84kWh的液冷恒温电池组,NEDC综合工况下分别可续航355km和425km。相关介绍如下:1、产品力:ES8前脸采用了“X-bar”设计语言,粗壮的镀铬饰条勾勒出比较犀利的轮廓,加上分体式大灯,整体符合电车的设计潮流,科技范儿十足。2、配置:但又不像某些造车新势力那样,前卫的让人无法接受,毕竟大部分人还是习惯有一个中网的存在,内部更集成了前摄像头和ACC探头。