汽修技师
汽车维修技师
摩托车下坡时挂在1档不要给油门,不踩离合会存在惯性力抵消辅助,也就是说可以控制车速。下坡最合理的是不踩离合器和挂空挡,需要用1档或者2档带着走。以下是扩展资料:1、刹车的影响:长时间用后刹控制车速,后轮温度过高,易使后轮辋轴承座异常磨损和早期损坏引起后轮摆动,操控性变差;后轮温度过高还会使摩擦片高温失效,降低制动效果,加快摩擦片、刹车盘的磨损。以上情况,不仅增加用户维修换件的费用,还存在极大的安全隐患。2、注意事项:下坡转弯时,视线不清、交通情况不明时,应将车速控制在随时可以制动的状态;若视线良好,可尽量利用惯性滑行,同时利用发4机的牵阻作用控制车速,但右脚应放在制动踏板上,视情况利用制动器控制车速;禁止使用空挡滑行。用手握把控制前轮制动器缓慢协助减速,下坡时严禁紧急制动;应注意不能单独使用前制动,否则容易发生翻车事故。