汽修技师
汽车维修技师
这是因为柴油的着火点的温度比较低,在马达驱动曲轴运转下,带动发动机的曲柄连杆机构,配气机构,供油机构等,经过吸气、压缩,在压缩终了时被压缩的空气的温度高达700度以上。此时高压的柴油从喷油嘴里以雾状喷射气缸内,形成的混合气即刻被燃烧起来,推动曲轴继续运转起来。详细介绍如下:1、直接压燃着火:因为柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点,自动着火,称之为压燃式。不用外来的火花来点燃,所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高,需要点火才能使汽缸里的气体着火。2、柴油燃烧速度慢,稳定:所以采用高压缩比,压缩过程中空气温度会上升,柴油喷入时即燃烧,叫压缩点燃。汽油燃烧速度快,和稳定,所以不能采用压燃,采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。