宝马5系颠簸异响,宝马5系减震器异响

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宝马5系颠簸异响的判断方法:

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将宝马5系在平坦的路面上行驶一定的里程,使后桥的工作温度升至正常,然后当宝马5系行驶发出异响时,记下车速,停车后,置变速器于空挡位置,再缓缓地加速,直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时,观察有无异响的发生,可以重复几次,以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的,后桥噪声则不然。当宝马5系的速度低于48km/h时,后桥噪声消失,而轮胎噪声则继续存在。宝马5系在行驶和滑行时,轮胎的噪声是相同的,但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

宝马5系在行驶和滑行时,前轮轴承的噪声不变,如保持车速不变而稍施制动,可使轮载轴承减少部分负荷,从而可减弱噪声,即可发现噪声源来自何处。

宝马5系减震异响的原因:

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减震器,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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