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发动机气缸压力检测的方法是?

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把螺纹管接头拧在火花塞孔上,也可以把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内,启动器启动两秒钟左右,指针确定以后,读取压力值,然后按下单向阀按钮,进行排气降压,使指针回位,需要要注意每个缸测量次数不少与二次,取其平均值为最佳。气缸的组成有以下5点:1、缸筒:缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动;2、端盖:端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内;3、活塞:活塞是气缸中的受压力零件,为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力;4、活塞杆:是气缸中最重要的受力零件,通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性;5、密封圈:回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

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