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活塞环三隙的标准范围介绍:端隙0.25-0.5mm,侧隙0.03-0.06mm,背隙1mm;尺寸要求各发动机都有差异,活塞环的三隙指开口(环口)间隙、轴向间隙(侧隙)、径向间隙(背隙)。以下是活塞环三隙的内容介绍:1、端隙的测量:端隙即活塞环装到气缸内后,在开口处呈现的间隙,以防活塞环受热膨胀后卡死。检查活塞环端隙时,将活塞环平正地放入气缸内,用活塞顶部把它推平,然后用厚薄规测量开口处的间隙,一般为0.250.50mm。第一道环因工作温度高,故其端隙比其余几道环大。2、侧隙的测量:侧隙指活塞环在环槽内的上下间隙。侧隙过大会影响活塞的密封作用,侧隙过小活塞环会卡死在环槽内。测量时,将活塞环放入环槽内,用厚薄规测量,第一道环因工作温度高,取值一般为0.040.10mm,其他气环一般为0.030.07mm,普通油环的侧隙较小,一般为0.0250.07mm,组合式油环没有侧隙。3、背隙的测量:背隙是指活塞装入气缸后活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙,一般用槽深与环厚之差来表示,一般为0.300.40mm,普通油环的背隙比较大,一般经验作法是将活塞环装入环槽内,如低于环岸,能转动自如又无涩滞感觉为适宜。