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为什么说荣威名爵修不了?

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荣威发动机并不是修不好,也不是不能修,而是对维修技师的基本功要求比较高,而且其维修标准也较为严苛,再加上其不合理的设计,才让不少修车师傅敬而远之。

不愿修理的原因如下:

1.缸盖螺丝过长:

要知道其余车企的发动机缸盖螺丝也就15~20cm左右,而荣威的缸盖螺丝至少在30cm以上,一般筷子的长度也才25cm呀,它不仅长,而且是又细又长,深入油底壳,连接曲轴轴瓦。如果安装时扭矩太小,气缸垫就容易漏水、漏油;安装时扭矩太大,螺丝又容易折断(特别是使用未更换且已经产生金属疲劳的旧缸盖螺丝);并且一辆从未维修的原装发动机,在拆卸时缸盖螺丝还很容易断头。

2.进气歧管上面设有水道:

该水道与进气道之间的距离不超过2mm,并且只采用橡胶密封圈作为隔离。太薄的距离加上容易受温度影响的橡胶圈,在长时间的使用下,必然会造成水道的冷却液渗入进气道,再通过进气门流入发动机内,导致一缸、四缸的连杆变形弯掉。

3.发动机采用湿式缸套:

发动机采用湿式缸套,并且上面没有密封圈,很容易产生冷却液内漏的现象。这就是为什么部分荣威车会出现”烧水“的通病,因为湿式缸套很容易被腐蚀,冷却液从缸壁渗入直接参与燃烧。

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