汽修技师
汽车维修技师
配气相位中进排气行程的四个角度起到的作用具体分析如下：1、进气门：（1）使得活塞到达上止点开始向下运动时，因进气门已有一定开度，所以可较快地获得较大的进气通道截面，减少进气阻力。（2）活塞到达下止点时，由于进气阻力的影响，气缸内的气体压力仍低于大气压，进气门晚关，利用压力差可继续进气。（3）活塞到达下止点时，进气气流还有相当大的惯性，进气门晚关，仍能继续进气。这样就保证了进气的充足。2、排气门：（1）利用气缸内的废气压力提前自由排气，恰当的排气门早开，气缸内还有大约300kPa~500kPa的压力，作功作用已经不大，可使气缸内的废气迅速地自由排出。（2）减少排气消耗的功率，提前排气，等活塞到达下止点时，气缸内只剩约110kPa~120kPa的压力，使排气冲程所消耗的功率大为减小。
