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飞机反推器将喷出的发动机气体折向发动机前方,使气体向发动机前方喷出,产生与飞机飞行方向相反的力,即反推力。具体工作原理如下:1、正常飞行时,蛤壳形门紧贴于喷管两侧的折流叶栅处,燃气由喷管流出,以获得向前的推动力。2、当需要减速时,蛤壳形门在液压作动筒的作用下堵住喷管通路,燃气被蛤壳形门阻挡而由折流叶栅处向前与轴线呈45°角,经两侧排气口向斜前方喷出,产生一个反推力。
飞机反推器将喷出的发动机气体折向发动机前方,使气体向发动机前方喷出,产生与飞机飞行方向相反的力,即反推力。具体工作原理如下:1、正常飞行时,蛤壳形门紧贴于喷管两侧的折流叶栅处,燃气由喷管流出,以获得向前的推动力。2、当需要减速时,蛤壳形门在液压作动筒的作用下堵住喷管通路,燃气被蛤壳形门阻挡而由折流叶栅处向前与轴线呈45°角,经两侧排气口向斜前方喷出,产生一个反推力。