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AT是All-Terrain的首字母简写,中文的翻译为全地形,AT轮胎就是全地形的轮胎。一般用在SUV及越野车领域。对于at轮胎的更多资料如下:1、全地形轮胎的设计比公路胎更具有兼容性,全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷,胎牙的间距也比公路胎略大。这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎,是越野和公路性能兼顾的轮胎。2、轮胎分为AT轮胎、HT轮胎和MT轮胎。公路轮胎简称HT轮胎。越野车出厂时通常给新车安装的是中性的道路花纹轮胎,主要用于公路行驶,特点是胎壁比较柔软,胎面花纹细密。泥地轮胎简称MT轮胎,MT轮胎壁坚硬,胎牙夸张,胎牙之间的距离明显偏大。便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。