汽修技师
汽车维修技师
挂d档踩刹车抖动的原因及解决办法如下:1,在D档位时连续抖动明显:退出N档后马上好转,这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化,开裂,导致发动机的正常振动直接传出车内,最常见的是发动机下部与底板间隙过小,空档时还能保持一定的间隙,但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触,发动机减震胶老化,开裂,排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。2,出现间歇性的抖动:可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成,或者点火系统有缺火现象(火花塞不良,点火线圈不良),油品不良等,与发动机工作状态有关,此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程,检查下积炭或火花塞情况,或者更换燃油再观察使用。3,共振引起:发动机室内零件安装不到位,松动或共振造成,如进气管,空气格座,水箱,大灯,排档拉线,线束等松动,仪表台内部有松动或间隙过大,未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量,这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速,把怠速调高避开共振点就可以解决。另外,因压缩机内部有发卡情况,负荷过大,散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显,各个车型或各辆车都不尽相同,一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点,如果出现D档抖动明显,影响舒适性,建议回专营店或维修店检查测排查。