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汽车空调内循环好还是外循环好?

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汽车空调内循环与外循环不分绝对好与不好,根据实际情况变通使用。

相关使用依据如下:

1、看路况:高速路上要开外循环。一是高速上由于风阻和车速原因,不适合开车窗,如果长时间开内循环,会导致脑部缺氧而影响反应和判断,十分危险。其次是高速路上的空气良好,废气浓度不高,可以选择开外循环。城市里如果到了拥挤路段,或是上下班高峰期,路上汽车尾气浓度高,果断选择内循环。

2、看车况:新车一般含有较高浓度的甲醛等有毒气体,因此在新车买回来的前三个月到半年的时间里,都建议使用外循环,外加开窗,加强空气流通,稀释车内的有毒气体含量。

3、看空气质量:一些地区某些日子的PM2.5污染严重,PM2.5在50以上,空气质量只要不是良好等级,建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。

4、看季节:夏季开着空调的情况下,建议使用内循环,因为开外循环,室外的高温空气进入车内,空调就要一直处于制冷状态,且制冷效果也不佳。而在冬天,如果开了暖气,记得要调成外循环,否则容易出现头晕和胸闷的情况。

扩展资料:

1、内循环:内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

2、外循环:外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道流通,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成。

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