汽修技师
汽车维修技师
机油接近下线对汽车没有影响,只有低于下限才属于缺少机油的情况,需要及时补充机油。
以下是关于机油量的具体介绍:
1、机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
2、积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。
3、机油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。
机油接近下线对汽车没有影响,只有低于下限才属于缺少机油的情况,需要及时补充机油。
以下是关于机油量的具体介绍:
1、机油量应控制在机油尺的上、下刻度线之间。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
2、积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的几率。
3、机油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。使得发动机内部压力增加,容易导致发动机密封件渗油。