汽修技师
汽车维修技师
汽车低压管结霜的情况有以下几种情况:1、正常的结霜。空调器在开始运行时,由于冷凝温度和冷凝压力都较低,毛细管供液量低于正常值,使蒸发压力随之降低,因此引起低压供液管出现结霜现象。不这种结霜到融化只是一个短暂过程,一般在压缩机运行后就开始结霜,5分钟内整个结霜融化过程全部结束,空调器进入正常运转。2、缺氟。空调器缺少制冷剂时,低压供液管会出现结霜现象,这是一种典型的故障现象。这种现象表现于从空调器开始运转,低压供液管就可结霜,而且当压缩机运转10多分钟后仍不会消失。对于使用多年的空调器,可能是正常现象,只需添加制冷剂。对于才使用两三年或刚安装不久就出现缺氟现象,则是制冷系统泄漏所致。3、制冷系统局部堵塞。堵塞点一般在过滤器出口或毛细管进口比较多见。由于系统内发生局部堵塞而产生节流效应,使节流后的压力低于空调工作的正常值,引起供液管结霜。