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挂p档踩刹车档位有异响是怎么回事?

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挂p档踩刹车档位有异响是变速箱里的保护装置,在P档时,你踩下刹车,变速杆锁止机构打开时发出的声音。以下是关于自动挡档位的资料:

自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L:

1.P:用作停车,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。车辆一定要在完全停止时才可使用P挡,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。

2.R:倒挡,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”挡。当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”挡,否则变速器会受到严重损坏。

3.N:空挡。将拨杆置于“N”挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。

4.D:前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上时,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以。

5.2:2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置。

6.1:1挡也是前进挡,但变速器只能在1挡内工作,不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

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